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真实与造谣 —好车无忧B轮融资商业计划书遭泄露

2018-08-10 13:17 | 责任编辑:admin | 浏览数: | 内容来源:admin

来源  /  未知

  【最近,个人二手车交易平台好车无忧的B轮商业计划书遭泄露,并被别有用心的人利用,在网上进行恶意传播,故意诋毁、抹黑好车无忧。针对这一恶劣行为,好车无忧郑重发布以下内容,以示正听。】

  可是不管有多少理由,在用事实说话的互联网行业里,用户和交易额数据不好看,一切都是扯蛋。仅仅依靠画饼充饥,纸上谈兵,是无法说服投资人。

  图4:红框“未检测车辆以下车辆为外网车源,未经过检测,幸运飞艇:人工智能助理平台助理为避免买到事故车、泡水车、火烧车,建议使用我们的检测服务”。由此可见,第一,好车无忧并没有用未检车源来【以好充次】。因为我们一开始就开宗明义的表示了此部分为未检车源;第二,待检车源的出现,而是为了给用户提供更多的选择。当用户在我们的精选车源里,没有找到适合的车源时,外网的待检车源算是一个不错的选择,如果客户看上了未检车源,好车无忧可以为客户提供帮检服务,确保买家买的放心。

  紧接着【“可是不管有多少理由,在用事实说话的互联网行业里,用户和交易额数据不好看,一切都是扯蛋。仅仅依靠画饼充饥,纸上谈兵,是无法说服投资人。】让人纳闷的就是,一方面质疑我们的“实际交易”低于“本应交易量”,一方面又故意截掉我们此处的解释和说明,不让我们说话;但紧接着又用【用事实说话】、【扯蛋】、【画饼充饥】、【纸上谈兵】等这些前后不一,逻辑混乱,充满攻击性的语言指责我们。通观全文,像这样没有实质内容、仅靠抓人眼球的语言填充的地方还不少。请问这背后的动机是什么?频频如此为哪般?

  图1可见,截止4月好车无忧的评估师人数是92位,是C2C模式里拥有评估师最多的一家,占全公司的40%。并且,值得一提的是,好车无忧的评估师都是公司招聘、培训、培养、提拔的一支忠诚度非常高、战斗力非常强的地面团队,并非像其他商家那样与当地车商合作完成。

  以上两个图,其中,图1为2015年5月5日,虎嗅网对二手车电商题为“二手车电商:三大模式与五个软肋”的综合报道。图2是最近几天在网上广被传播的商业计划书。

  两图对比,一目了然。大家可见,在商业计划书中3月份好车无忧的实际交易量为320台(图2);5月份好车无忧接受虎嗅记者采访时4月份的交易量为350台(图1)。由此可见,好车无忧不管是对媒体记者还是投资人都是基于事实,事实就是如实报道交易数据,不加水分的。虽然,我们深知这种做法对我们的不利,但我们坚信诚信比金子还重要,对一个公司更是如此。因此,文中的“虚假数据包装”从何说起了?

  图1可见,5月份好车无忧开通的城市为16个,在C2C二手车交易中,这个数字排在中间,与友商开通的城市数差不多。那么既然好车无忧的发展速度与友商、行业是一致的,跑马圈地又谈何说起?

  最后,我们想说,好车无忧作为一家才成立一年的创业型公司,我们深知有许多待改进的地方。因此,我们欢迎大家善意的指正和建议。但我们无意于无聊、无意义的口水战。当然,对于别有用心,想利用恶意的攻击和诋毁,来摧毁脆弱的二手车生态环境的行为,我们坚决抵制,并不排除诉诸于法律手段来捍卫好车无忧品牌。

  好车无忧是国内首家个人二手车平台,仅面向10年内,无事故、无泡水、无火烧的私家好车,让二手车摆脱车商和4S店的猫腻,享受到最贴心的买卖二手车体验。返回搜狐,查看更多

  原文从“实际交易量”低于“本应交易量”得出好车无忧的【产品市场疲软】,需要【虚假包装数据】。但什么文中又把好车无忧就“实际交易量”低于“本应交易量”的解释和说明部分截掉了(如图3),好车无忧,在商业计划书里明确解释了【实际交易量】低于【本应交易量】,是因为2014年12月,深圳突然限牌导致的。对此有疑问,却又偏偏截掉此部分的说明和解释,用一张不完整的传播。这又出于何意?

  四文中【好车无忧的融资计划书中,有一项“本应交易”指数。在2014年12月之后,这个“实际交易”指数一直低于“本应交易”数量,也就是说产品市场疲软。好车无忧的解释是,2014年12月深圳开始限牌,运用动产抵押登记 泉州市工商局。影响到了实际交易量,否则实际交易量应该非常大。】

  二【好车无忧一直在走一种跑马圈地铺大摊子式的发展路径。只靠增加运营城市数量来做增量,而非在一个城市做精做深。】

 
 
 
 
 
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